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大家都知道高低溫濕熱試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)是由很多的管道來連接各個(gè)部件,而如果設(shè)備的銅管焊接不好的話,很容易在設(shè)備使用過程中出現(xiàn)冷媒泄露的問題,壓縮機(jī)銅管焊接工藝細(xì)節(jié)很重要。那么,高低溫濕熱試驗(yàn)箱制冷壓縮機(jī)管道是如何焊接的呢?①一樣管經(jīng)的銅管焊接,同管經(jīng)的銅管焊接時(shí).要先把期間的一個(gè)支管...
選購(gòu)高低溫試驗(yàn)箱之前一定要知道設(shè)備的核心部件有哪些,它們又有什么作用。只有這樣,才能買到適用高性價(jià)比的高低溫試驗(yàn)箱。下面我們就來為大家科普下高低溫試驗(yàn)箱的核心部件,以及購(gòu)買時(shí)候要考慮哪些因素!壓縮機(jī):高低溫試驗(yàn)箱的制冷關(guān)鍵所在,一臺(tái)設(shè)備的低溫是否穩(wěn)定,主要是由壓縮機(jī)的工作來完成,采用法國(guó)進(jìn)口的泰康壓縮機(jī),來作為設(shè)備的核心部件,保障低溫穩(wěn)定運(yùn)行,同時(shí)該類型的壓縮機(jī)還具備壽命超長(zhǎng),噪音微小等性能??刂破鳎鹤鳛楦叩蜏卦囼?yàn)箱的大腦,一臺(tái)的壓縮機(jī),直接決定了試驗(yàn)的程度,采用韓國(guó)進(jìn)口的T...
高溫老化試驗(yàn)箱是航空、汽車、家用電器、科研等領(lǐng)域重要的試驗(yàn)設(shè)備,用于電氣、電子等產(chǎn)品和材料經(jīng)過高溫試驗(yàn)后的參數(shù)和性能的測(cè)試和確定。1、高溫老化試驗(yàn)箱使用安全可靠:產(chǎn)品配有超溫聲光報(bào)警器、無熔斷器保護(hù)開關(guān)、超壓保護(hù)、帶過流保護(hù)器的風(fēng)扇電機(jī)、高溫線材、防爆燈泡、排氣系統(tǒng)、煙霧報(bào)警器等,充分保護(hù)電子產(chǎn)品及周邊環(huán)境設(shè)備的安全。2、外形美觀大方:產(chǎn)品整體設(shè)計(jì)合理,細(xì)節(jié)處理得當(dāng),整機(jī)美觀大方。3、溫度波動(dòng)性好、均勻性好:設(shè)備配備優(yōu)質(zhì)排氣系統(tǒng),*您產(chǎn)品的高熱值要求。溫度波動(dòng)控制在1度以內(nèi),...
膨脹閥是可程式恒溫恒濕試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)的四大組件之一,是調(diào)節(jié)和控制制冷劑流量和壓力進(jìn)入蒸發(fā)器的重要裝置,也是高低壓側(cè)的“分界線”。它的調(diào)節(jié),不僅關(guān)系到整個(gè)可程式恒溫恒濕試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)能否正常運(yùn)行,而且也是衡量操作工技術(shù)高低的重要標(biāo)志。調(diào)節(jié)膨脹閥必須仔細(xì)耐心地進(jìn)行,調(diào)節(jié)壓力必須經(jīng)過蒸發(fā)器熱交換沸騰(蒸發(fā))后,再通過管路進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣腔反映到壓力表上的,需要一個(gè)時(shí)間過程。每調(diào)動(dòng)膨脹閥一次,一般需10——15分鐘后才能將膨脹閥的調(diào)節(jié)壓力穩(wěn)定在吸氣壓力表上??沙淌胶銣睾銤裨囼?yàn)箱壓縮機(jī)的...
恒溫恒濕試驗(yàn)箱是能夠施加溫度和濕度的的試驗(yàn)箱,制冷方式都是機(jī)械制冷以及輔助液氮制冷,機(jī)械制冷采用蒸汽壓縮式制冷,它們主要由壓縮機(jī),冷凝器,節(jié)流機(jī)構(gòu)和蒸發(fā)器組成。試驗(yàn)箱的制冷系統(tǒng)由兩部分組成,規(guī)格分別稱為高溫部分和低溫部分,每一部分是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的制冷系統(tǒng)。高溫部分中制冷劑的蒸發(fā)吸收來自低溫部分的制冷劑的熱量而汽化,低溫部分制冷劑的蒸發(fā)則從被冷卻的對(duì)象(試驗(yàn)箱內(nèi)的空氣)吸熱以獲取冷量。一,常見安全事項(xiàng)1.機(jī)體的通風(fēng)孔需保持通暢,以免發(fā)生故障、動(dòng)作異常、壽命降低和火災(zāi)。2.為了防...
高低溫試驗(yàn)箱在運(yùn)送到客戶公司之后,如果沒有直達(dá)電梯,那么上樓就成了客戶十分頭痛的問題了,為什么這么說呢?因?yàn)楦叩蜏卦囼?yàn)箱在搬運(yùn)中如果傾斜過度,那么壓縮機(jī)內(nèi)的冷凍油就會(huì)從吸氣管中流進(jìn)低壓室。而當(dāng)再開啟壓縮機(jī)制冷時(shí),冷凍油被吸入汽缸內(nèi),它不但使壓縮機(jī)的負(fù)荷短時(shí)間內(nèi)增加(氣缸內(nèi)的壓縮比是按氣體體積設(shè)定的,而液體不易被壓縮),更重要的是當(dāng)冷凍油送入冷凝器后,再通過干燥過濾器進(jìn)入較細(xì)的毛細(xì)管時(shí),就形成管道堵塞,這種現(xiàn)象我們稱為恒溫恒溫試驗(yàn)箱的“油堵”。所以,有了這個(gè)限制,高低溫試驗(yàn)箱上...
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